洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
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【開(kāi)欄的話】
為更好貫徹落實(shí)中共二十大和習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)人士健康成長(zhǎng)的一系列重要講話精神,牢牢把握“凝心鑄魂強(qiáng)根基、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)新征程”主題教育總要求,民建上海市委向各區(qū)委、直屬組織征集在堅(jiān)持自主創(chuàng)新或在突破“卡脖子”技術(shù)中有突出成就的會(huì)員企業(yè)事跡。上海民建微信公眾號(hào)將陸續(xù)編發(fā)民建會(huì)員企業(yè)自主創(chuàng)新事跡,講述會(huì)員企業(yè)走自主創(chuàng)新、“專精特新”之路的故事,展現(xiàn)會(huì)員風(fēng)采,引導(dǎo)會(huì)員“學(xué)思想、強(qiáng)根基、重履職、建新功”,促進(jìn)會(huì)員企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,做大做優(yōu)做強(qiáng)。
【編者述評(píng)】
上世紀(jì)80年代,勵(lì)寅從復(fù)旦大學(xué)德語(yǔ)系畢業(yè),后因工作需要被派遣至德國(guó)。在德國(guó)的工作生活經(jīng)歷讓他感受到了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)達(dá),以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的差距,尤其是在汽車(chē)測(cè)試行業(yè)這一細(xì)分賽道。帶著創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想,勵(lì)寅回國(guó)后于1998年創(chuàng)立了上海華依科技,旨在做好國(guó)內(nèi)汽車(chē)測(cè)試行業(yè)的自主品牌。
勵(lì)寅:民建航運(yùn)工委會(huì)員
華依科技董事長(zhǎng)/ C E O
全聯(lián)科技裝備業(yè)商會(huì)理事會(huì)理事
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)理事
不斷突破,勇于探索,敢于擔(dān)當(dāng)
90年代末,國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試以熱試為主,而冷試技術(shù)才剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的大門(mén),尚未被市場(chǎng)和客戶所接納。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)熱試是通過(guò)燃油供給等點(diǎn)火運(yùn)行,是發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)著車(chē)狀態(tài),由于需要用到汽油、冷卻液等,會(huì)排出廢氣,污染較大,且測(cè)試所需時(shí)間較長(zhǎng),容易成為生產(chǎn)節(jié)拍上的瓶頸;冷試則是采用電機(jī)帶動(dòng)方式模擬發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),通過(guò)系統(tǒng)軟件的計(jì)算和分析,比對(duì)被測(cè)參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的差異,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量進(jìn)行定量判斷。
“不是技術(shù)出身,也能做好專業(yè)的事”,勵(lì)寅并不因自己非技術(shù)背景而退縮,相反,他依靠著獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念和管理天賦,逐步讓華依科技成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。
為了縮小與國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的差距,勵(lì)寅不惜投入大量資金用于研發(fā)和推廣,只為讓國(guó)內(nèi)更多的汽車(chē)企業(yè)看到試?yán)浼夹g(shù)的優(yōu)勢(shì)。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新是引領(lǐng)公司發(fā)展的第一動(dòng)力”,通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷試方法上的不斷突破,實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)的測(cè)試控制系統(tǒng)軟件,并成為“發(fā)動(dòng)機(jī)冷試方法”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位。
努力終有回報(bào)。直到迎來(lái)市場(chǎng)對(duì)這“舶來(lái)品”技術(shù)的認(rèn)可,“華依科技”也成為了這項(xiàng)測(cè)試技術(shù)的市場(chǎng)標(biāo)桿。而華依的參與,對(duì)這個(gè)市場(chǎng)也是意義非凡?!巴ㄟ^(guò)多輪研發(fā)、反復(fù)改進(jìn),大幅降低了測(cè)試臺(tái)的單價(jià)成本,華依將價(jià)格壓縮到進(jìn)口產(chǎn)品的四分之一,對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠而言更為經(jīng)濟(jì)、可靠,本地化的售后服務(wù)更是讓客戶沒(méi)有后顧之憂?!?/span>
堅(jiān)持不懈砥礪前行實(shí)現(xiàn)民族品牌國(guó)際化
洋馬項(xiàng)目是勵(lì)寅創(chuàng)辦華依科技后拿到的第一個(gè)海外項(xiàng)目。售前、售中、售后,他多次親自帶著團(tuán)隊(duì)與客戶交流,為了一個(gè)方案,連續(xù)幾個(gè)月時(shí)間,常常夜以繼日。辛辛苦苦熬了幾個(gè)月做出來(lái)的方案卻經(jīng)常被客戶全盤(pán)否定,有時(shí)候還會(huì)碰上客戶提出在極短時(shí)間內(nèi)完成整改驗(yàn)收的苛刻要求。勵(lì)寅給團(tuán)隊(duì)打氣:“想要化解客戶的不信任,還需要我們不懈的努力。”勵(lì)寅帶著團(tuán)隊(duì),突破語(yǔ)種障礙,經(jīng)過(guò)持續(xù)高效率的溝通與修改,讓客戶真正滿意露出了笑臉,并最終成為華依忠實(shí)的客戶。這次合作是勵(lì)寅追求民族品牌國(guó)際化的生動(dòng)案例。
把握新能源汽車(chē)趨勢(shì)拓展智能化相關(guān)業(yè)務(wù)
2004年,科技部在對(duì)863重大專項(xiàng)做統(tǒng)計(jì)時(shí)這樣總結(jié):電動(dòng)汽車(chē)專項(xiàng)建立“三縱三橫”總的研發(fā)布局,以燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)為“三縱”,多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力蓄電池為“三橫”,按照汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)律,全面構(gòu)筑我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的技術(shù)平臺(tái)。這傳遞出一個(gè)信號(hào)——隨著全球石油資源日益減少、大氣環(huán)境嚴(yán)重污染,人們開(kāi)始重新認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車(chē)的重要性。勵(lì)寅認(rèn)為“這是從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成測(cè)試到新能源動(dòng)力總成測(cè)試延展的信號(hào)”,而此時(shí),勵(lì)寅也正在帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)積累著技術(shù)、數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。
憑借多年深耕汽車(chē)測(cè)試設(shè)備領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)敏感度,勵(lì)寅看到了新能源汽車(chē)測(cè)試服務(wù)的遠(yuǎn)大前景,但當(dāng)時(shí)這一想法并不被公司所有股東認(rèn)同。因?yàn)槟菚r(shí),公司原有業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展正如火如荼,知名客戶不斷擴(kuò)大合作,而建設(shè)新的測(cè)試中心意味著大量的固定資產(chǎn)投入,也就意味著公司會(huì)面臨巨大的資金壓力。為保證不影響現(xiàn)有業(yè)務(wù)的進(jìn)展同時(shí)又能開(kāi)展新設(shè)備建設(shè)投資,勵(lì)寅千方百計(jì),通過(guò)各種融資模式解決問(wèn)題,終于建成了華依第一批自有測(cè)試臺(tái)架。2016年,華依浦東測(cè)試中心順利投入了測(cè)試服務(wù)運(yùn)營(yíng),并且實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)。
有了第一個(gè)測(cè)試中心,就有第二個(gè)、第三個(gè),如今,華依陸續(xù)在上海浦東、上海嘉定、天津和德國(guó)建設(shè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室近200個(gè),另有10000平鋰電池、燃料電池試驗(yàn)室廠房在籌備中。經(jīng)過(guò)多年奮斗,累計(jì)為國(guó)內(nèi)多家公司多款產(chǎn)品提供更準(zhǔn)確的個(gè)性化測(cè)試服務(wù),成為國(guó)家工信部認(rèn)定的強(qiáng)檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)??梢哉f(shuō),沒(méi)有勵(lì)寅當(dāng)初破釜沉舟的決心和勇氣,就沒(méi)有現(xiàn)有規(guī)模的華依測(cè)試中心,也就沒(méi)有華依集團(tuán)現(xiàn)如今在整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)測(cè)試行業(yè)的穩(wěn)固地位。
然而,勵(lì)寅并沒(méi)有停下腳步。他始終保持著對(duì)創(chuàng)新和進(jìn)步的追求,不斷探索新的商機(jī)和領(lǐng)域。他超前布局的智能駕駛核心部件慣性導(dǎo)航組合IMU產(chǎn)品,如今也已進(jìn)入收獲期,成功定點(diǎn)國(guó)內(nèi)多家汽車(chē)主機(jī)廠的多款智能汽車(chē)前裝量產(chǎn)車(chē)型,開(kāi)啟了公司第二成長(zhǎng)曲線。
科創(chuàng)板開(kāi)啟華依新篇章理想翱翔成就輝煌
2019年,證監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于在上海證券交易所設(shè)立科創(chuàng)板并試點(diǎn)注冊(cè)制的實(shí)施意見(jiàn)》,為華依科技這樣的科技創(chuàng)新型企業(yè)搭建了更加開(kāi)放、包容和支持創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境,提供了展示和成長(zhǎng)的舞臺(tái),插上了理想的翅膀。2021年7月29日,華依科技在上交所科創(chuàng)板掛牌上市,成為公司發(fā)展道路上的重要里程碑。上市慶典上,勵(lì)寅堅(jiān)定地說(shuō):“能夠登陸科創(chuàng)板意味著華依將面臨更廣闊的機(jī)遇和更激烈的競(jìng)爭(zhēng),這也給予了我們實(shí)現(xiàn)理想和追求的更大可能性。公司將不斷加大投入,提升公司產(chǎn)品和服務(wù)的智能化水平,積極迎接行業(yè)變革帶來(lái)的挑戰(zhàn)。”
一份耕耘,一份收獲。正因如此,華依科技碩果累累,載譽(yù)而行。近年來(lái),華依獲評(píng)工信部專精特新“小巨人”企業(yè)、“發(fā)動(dòng)機(jī)冷試方法”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)第一起草單位、工業(yè)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用試點(diǎn)單位、全聯(lián)科技裝備業(yè)商會(huì)最具成長(zhǎng)性企業(yè)、上海市高新技術(shù)企業(yè)、上海市專精特新企業(yè)、上海市專利試點(diǎn)企業(yè)、上海市企業(yè)技術(shù)中心,先后通過(guò)了CNAS認(rèn)證、CMA認(rèn)證、CMMI2.0 L3認(rèn)證、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心《公告》檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)備案。這些榮譽(yù)和成就得益于勵(lì)寅始終堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng)新的戰(zhàn)略導(dǎo)向,也離不開(kāi)每位員工的辛勤付出。
“做一個(gè)精神世界更豐富的人”勵(lì)寅創(chuàng)立華依至今25年,一直這樣要求自己。因此,他始終保持著奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,在追求商業(yè)成功的同時(shí),又不失對(duì)人生價(jià)值和意義的追尋。勵(lì)寅說(shuō),在專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域,他的理想是堅(jiān)持為中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力總成自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造產(chǎn)業(yè)鏈體系的完善貢獻(xiàn)力量,并與一線國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技。
作者:陳 瑛、郝曉靜
編輯:王晨瑩